萬橋村坐落于樂清市中部平原地帶，東、南、北三面圍繞著萬橋河，村南河上臥著一條五孔石拱橋——萬橋。此橋建于北宋年間，距今有900多年的歷史，是個交通要點。萬橋村支部于1938年秋成立，先后建立過3個交通站，其中有2個交通站建立于抗日戰(zhàn)爭時期，是虹橋范圍內(nèi)重要的紅色交通站。1947年，萬橋村支部歷經(jīng)嚴酷的斗爭后，組織不斷壯大，全村黨員已發(fā)展到20多名，并成立萬橋村女支部。至解放時，全村共有黨員34人�？谷諔�(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭期間，萬橋村就有30多人參加了游擊隊，其中9名在戰(zhàn)斗中犧牲。村內(nèi)革命志士多次配合上級行動，為革命作出了重要貢獻。 萬橋革命豐碑園，位于樂清市天成鄉(xiāng)萬橋一村。為紀念革命先輩，記載該村莊…[詳細]

　　山西省天橋水力發(fā)電廠位于黃河中游河口鎮(zhèn)以下199KM，上距水利部萬家寨水利樞紐95KM，下距山西保德、陜西府谷兩縣城8KM，是黃河北干流上第一座低水頭、大流量、河床式、試驗性徑流水電站。電廠以發(fā)電為主，兼有排凌、排沙、排污等多種效能，在山西電網(wǎng)中承擔著重要的調(diào)峰、調(diào)頻任務(wù)。電廠是黨中央國務(wù)院為改變晉陜老區(qū)貧窮、干旱、低產(chǎn)的落后面貌，于1970年4月開始動工興建的。1977年2月第一臺機組投產(chǎn)發(fā)電，1978年8月全部機組并網(wǎng)發(fā)電，總投資1.69億元。電廠裝有4臺軸流轉(zhuǎn)漿式水輪發(fā)電機組，總裝機容量128MW，設(shè)計年發(fā)電量6.07億kw.h。天橋樞紐主要由左岸混凝土重力壩、發(fā)電廠房、泄洪閘、島上重力…[詳細]

　　琉璃橋位于河街南端，全長13.5米，寬6.2米，高6.5米，是南陽工藝最精湛的一座橋梁，以結(jié)構(gòu)壯觀和橋上“三奇”而享有盛名。橋下設(shè)三孔，每孔上端刻有石龍，龍頭西而龍尾東，遠望時似游龍戲水，乘風破浪，活靈活現(xiàn)。因該橋造型奇特，玲瓏如玉，故名“琉璃橋”。琉璃橋”位于南陽老城區(qū)東南隅河街南端，橫跨護城河上，創(chuàng)立于明代中葉，清康熙二十九年（1690年）南陽知府朱遴重修。明代以來，“琉璃橋”一直踞于北京通往南方及云貴川的驛道上，是南陽重要的交通樞紐�！傲鹆�橋”東側(cè)為溫涼河與白河的交匯處，是一處良好的深水碼頭，水陸交通便利，是當時南陽最繁華的水陸聯(lián)運碼頭之一�！傲鹆�橋”為三孔石拱橋，橋長13.35米，寬6…[詳細]

　　來到半山坐一坐，再行五里天上天”，在天臺山的山腰處，吊橋，古為木橋，1985年改建為單孔石拱橋，橋身由大條石壘成，長15米，寬2.5米。橫跨兩峰之谷，上掛巖壁，下臨深淵。橋面即為吊橋庵長廊，庵建在橋上，橋建在庵內(nèi)，故名吊橋庵。吊橋庵又名翠云庵，安徽省重點寺院。始建于清，宣統(tǒng)元年（1909）法龍和尚97歲時圓寂。圓寂前回光返照，圓寂后3年肉身不腐，曾供于寺內(nèi)，文革時被毀�，F(xiàn)庵為兩層民居式建筑，庵旁巖壁上鐫有“江南第一山”石刻，為民國時期安徽省省長許世英所書。吊橋庵四周峰巒環(huán)抱，怪石崢嶸，山溪潺流，風景如畫。過吊橋，石級陡峭，”通天云梯”考驗著行人腳力。過云梯回眸北望，山色蒼茫，氣象萬千：那云霧忽…[詳細]

　　怒江六庫大橋是國家交通部對怒江的扶貧工程，建成于1990年12月,總投資11,701,996.00元，全長337.52米,橋面寬11米,主跨154米,是一座橫跨怒江的變截面預應(yīng)力連續(xù)箱橋梁,居全國同類型橋梁之冠。怒江大橋旁邊還有兩座橋，一座是“向陽橋”，建于1966年，1970年元旦正式通車，是一座鋼索柔性汽車吊橋，全長136米，橋面寬4米。向陽橋以前是連通江兩岸的主要橋梁，1993年后禁止機動車輛通行，現(xiàn)在僅限行人通行。向陽橋兩頭的塔橋上現(xiàn)在還留著紅漆刷上的毛主席詩詞“一橋飛架南北，天塹變通途”“紅雨隨心翻作浪，青山著意化為橋”，橫批是“毛主席萬歲”，下面是“向陽橋”的名字，是不是有很濃的“…[詳細]

　　曼達維-麥克坦橋也被稱為“第一曼達維-麥克坦橋”，因為有兩條橫跨麥克坦海峽連接宿霧市和麥克坦島的大橋，這座大橋于1970年開始建造，1972年完工，相對較早。曼達維-麥丹橋是菲律賓總統(tǒng)馬科斯在位時建造的，由菲律賓設(shè)計師設(shè)計建造，造價6500百萬比索，全長864米，寬9米，雙向4車道，兩側(cè)設(shè)人行，每天都是車來車往。曼達維-麥克坦橋為宿霧市的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻，在大橋建造之前，宿霧市和麥克坦島之間的運輸主要靠渡輪和船只，由于天氣原因，隨時可能延遲或者中斷，大橋建好后，公路運輸更加的便利和迅速，更加促進了兩地的往來和經(jīng)濟發(fā)展。目前的曼達維-麥克坦橋也成為了知名的觀光景點，大橋附近餐館、旅館、購物…[詳細]

　　半扎橋位于汝州市蟒川鎮(zhèn)半扎村。年代為明。 2016年1月22日半扎橋被河南省人民政府公布為河南省第七批文物保護單位。半扎橋位于河南省汝州市蟒川鎮(zhèn)半扎村東，南北橫跨在萬泉河上，為兩孔石質(zhì)拱形橋梁。在萬泉河床的巖層上，用長方形毛石壘砌“圭”形橋基，南、北兩側(cè)的橋基則利用兩岸的巖石作依托修筑，與河床上的“圭”形橋基相平，形成支撐點，然后砌拱。橋拱跨度均為3.75米，拱高1.8米，砌拱用內(nèi)凹外弧、制作規(guī)則、剔琢精細的青石排砌高筑而成。橋拱兩側(cè)用粗砂巖鑲邊，鑲石為弧形，鑲石之間用扁狀鐵條固定，以防年久震動脫落。橋上游兩拱之間上部置一石雕龍首，已斷。橋孔之上平排鋪筑8—10層不規(guī)則條石，橋面鋪石由于長年人…[詳細]

　　永鎮(zhèn)廊橋（清代）：永鎮(zhèn)橋，江西重點文物保護單位，坐落于江西安遠縣西部的新龍鄉(xiāng)永鎮(zhèn)村，建于清順治九年（1652年）。該橋橋長38.5米，面寬4.33米，橋上與房舍融為一體，別具一格，它在石質(zhì)橋墩上架于杉條木，多層橫跨橋孔，而別于一般石拱橋，是我國古建木作技術(shù)在石拱橋中的巧妙應(yīng)用。此橋遠眺彩虹飛渡，近看亭閣生輝，為秀麗的山水增添了奇妝異色。永鎮(zhèn)橋?qū)匍L廊式木構(gòu)瓦橋，長38.5米、寬4.33米，橋面距正常水位8米，2臺2墩3孔，墩、臺用花崗巖條石、石灰沙漿砌建。墩平面呈船形，迎水面砌成分水尖（俗稱鵝胸）。墩上用三排杉木縱橫交錯組成懸臂梁。橋面用杉木條縱向平鋪。懸山頂二坡雙重檐長廊，長29.8米，出檐0…[詳細]

　　座落于沐川縣沐溪鎮(zhèn)（縣城中心區(qū)）沐卷河上的永濟橋，始建于清乾隆三十年（1766年），為南北走向的石墩木結(jié)構(gòu)樓橋。其橋長15米，寬3米，橋面距河面3米，河中做墩，墩高5米，橋上為樓亭，樓高7米，為重檐歇山式屋頂。橋面有長廊三間，穿逗式梁架，三穿用四柱，橋欄高1.5米，欄距0.1米。橋南有階梯式踏道22級，橋北有4級。橋下長年有清溪緩流，晚上月亮升起時倒映水中，靜影成璧，形成“涼橋秋月”之美景。故在橋西北立有“涼橋秋月”石碑一座。永濟橋早在清光緒年間就進行過維修。后來在文革中遭到嚴重破壞。沐川縣人民政府先后于1986年和2000年進行了兩次全面維修，修舊如舊，恢復了原貌。該橋于1986年被沐川縣人…[詳細]

　　首爾箭串橋坐落在韓國首爾特別市城東區(qū)杏堂1洞58號，最早于朝鮮世宗2年（1420年）開始動工，成宗14年（公元1483年）完工，是韓國國內(nèi)至今為止保留下來的朝鮮時代的橋中最長的橋。橋的名字來源于其所在的箭串原野，根據(jù)《漢京識略》橋梁條的記載，這座橋的正式名稱為“濟盤橋”。箭串原野是以國王的軍事訓練場和狩獵場而聞名的地方，但是朝鮮時代后期，興宣大院君將這座橋一半的石頭拆下來，用于景福宮的修建，這座橋荒廢了大概100年。1973年再次修理和復原的箭串橋是由長臺石堆積而成的，寬20尺（6米），長258尺（78米），橋身橫列4列，縱列22列，雖然不如現(xiàn)代橋梁那么宏偉壯觀，但是卻以古樸、簡單之美征服了無…[詳細]