永濟(jì)橋又名巡檢橋，位于永建鎮(zhèn)巡檢村南巡檢河上。始建于明代萬(wàn)歷元年（1573年），歷代曾多次維修。橋頭山墻砌有明代著名學(xué)者李元陽(yáng)撰《永濟(jì)橋碑記》一通,橋?yàn)槟緲?gòu)風(fēng)雨橋，橋長(zhǎng)15.6米，寬3.25米，高6.9米。其結(jié)構(gòu)為用直徑0.3米的五根大圓木架于兩岸，上面鋪木板，再在兩岸各安木斜撐二根以支木架，上建人字頂瓦屋三間。橋面兩側(cè)安木欄桿，并設(shè)長(zhǎng)木板凳。永濟(jì)橋用斜梁懸掛支撐中點(diǎn)的方法，解決了大跨徑木橋受力問(wèn)題，體現(xiàn)了我國(guó)古代的科學(xué)技術(shù)水平。1987年1月巍山彝族回族自治縣人民政府公布為文物保護(hù)單位。此橋年久失修，2004年10月至2005年3月，香港愛國(guó)人士詹益邦先生捐資落架維修�！�[詳細(xì)]

　　思賢橋位于嘉興市秀洲區(qū)塘匯街道南湖星辰灣小區(qū)與錦繡小區(qū)間，始建年代不詳，現(xiàn)橋額旁刻 “清光緒十年（1884）”字樣。據(jù)載，宋時(shí)塘匯有座紀(jì)念陸贄的思賢鄉(xiāng)院，規(guī)模宏大，林木蔥郁，院前有思賢橋，為嘉禾一勝。東西向跨車思港，系三孔有欄梁式石板橋，全長(zhǎng)21.31米，寬2.12米，橋底距水面高2.6米。橋面由4塊長(zhǎng)條石組成，橋柱由4塊條石并列豎置組成，橋欄尚存獅子形望柱3根，東西落坡略呈喇叭型，各設(shè)石階7級(jí)和6級(jí)。橋額刻“重建思賢橋”，橋身刻有花紋，南北有楹聯(lián)，因水深不便記錄。思賢橋歷史悠久，造型美觀，做工考究，在市區(qū)內(nèi)此類橋梁已少見，具有較高的歷史和藝術(shù)價(jià)值。2010年公布為嘉興市級(jí)文物保護(hù)單位�！�[詳細(xì)]

　　青龍橋，位于宜興市周鐵鎮(zhèn)彭干村宋莊自然村東（宋莊村與侯宅村之間）。2009年5月，宜興市人民政府將其公布為市級(jí)文物保護(hù)單位。青龍橋建于清代，俗稱東武昌橋，單孔石拱橋，東西向（東偏北20°），花崗石質(zhì)地。橋通長(zhǎng)16.10米，橋面長(zhǎng)1.70米，中寬2.75米。凈跨4.10米，矢高2.85米，橋底面到水面高度3.10米。東坡長(zhǎng)5.50米，堍寬3.10米，坡度14°，臺(tái)階14級(jí)。西坡長(zhǎng)6.10米，堍寬3.10米，坡度15°，臺(tái)階14級(jí)。西枕石長(zhǎng)3.45米，寬0.40米，厚0.25米，間距4.10米。券石厚0.25米，花券厚0.10米。橋銘：重建青龍橋。橋銘石長(zhǎng)1.70米，寬0.55米，厚0.25米�！�[詳細(xì)]

　　秋園龜腰橋（20世紀(jì)30年代）秋園龜腰橋位于連云港市海州區(qū)板浦鎮(zhèn)秋園“大鹽河”上�！扒飯@”始建于民國(guó)十九年(1930)，經(jīng)歷年擴(kuò)建，至民國(guó)二十六年(1937)初具規(guī)模，但尚未完成全部筑造計(jì)劃。此園屬于國(guó)民黨兩淮鹽務(wù)管理局，共占地面積100余畝，既吸收江南園林的建筑特色，又獨(dú)具一格。園內(nèi)有山有水，人工天成，渾然一體，山水園林相輔相成，實(shí)為人們游覽休息的大好所在，被譽(yù)為“淮北第一名園”。園名乃取繆秋杰名字中的“秋”字，故名“秋園”。龜腰橋位于秋園內(nèi)“大鹽河”上，用20根石柱作樁，50塊長(zhǎng)條石作為橋面。當(dāng)?shù)厝怂追Q“鬼妖橋，實(shí)乃“龜腰橋”，是以其兩頭低、中間漸高的拱形與龜甲相似而得名�！�[詳細(xì)]

　　甲線橋本溪第一座橫跨太子河的鐵路橋是沈丹線鐵路橫跨太子河的甲線橋。該橋始建于1909年（清宣統(tǒng)元年），全長(zhǎng)552.15米，寬4米，高22.16米，橋面兩側(cè)各設(shè)有1米寬的人行道。全橋共20孔，第1孔和第12—20孔為19.08米長(zhǎng)的上承鉚接鋼板梁，第2—11孔為33.12米長(zhǎng)的下承鉚接桁架梁。下部結(jié)構(gòu)為U型重力式，橋墩為元端型，墩臺(tái)為白灰砂漿塊石砌筑。1960年該橋被洪水沖毀，改建修復(fù)后，原19.08米的上承鉚接鋼板梁有10孔更接為19.3米長(zhǎng)的鋁梁，并在原墩臺(tái)基礎(chǔ)上將2—4號(hào)3座橋墩均抬高1.5米，橋的全長(zhǎng)增加到562.9米，抗洪能力得到加強(qiáng)。該橋現(xiàn)每日通過(guò)列車63列，其中客車9列�！�[詳細(xì)]