圣馬丁運河是拿破侖在19世紀(jì)初期在塞納河上建造的通船捷徑，全長4.5公里。當(dāng)公路和汽車逐漸取代了船渡的時候，運河的作用性也日益減小了。到了1960年間，圣馬丁運河險些被填成公路，不過還是幸運的躲過了這一劫。今天，圣馬丁運河是巴黎最美的景色之一，但也是最不為游人所知的。盡管不似威尼斯運河，圣馬丁運河也是有一番風(fēng)味的，在運河邊漫步也會有像在威尼斯一樣的浪漫風(fēng)情吧。當(dāng)你沿著運河走下去的時候，附近的安靜寧謐會讓你感覺到在精致悠閑的法國小鎮(zhèn)里。周圍小咖啡館擺在外面的竹椅，在運河邊靜靜釣魚的老人，炎熱夏日里在河邊公園玩耍的女人和孩子，坐在河邊休息或者閑聊的人們，及享受下午陽光的戀人，無不讓你感到這里的舒適…[詳細]

　　小樽運河坐落在日本北海道著名的旅游城市—小樽市內(nèi)，1914年開工建設(shè)，1923年建造完成。它曾是小樽市作為日本北海道金融、經(jīng)濟中心的象征，承載著小樽大部分貨物運輸，讓小樽一舉成為享有“北方的華爾街”美譽的重要城市。第二次世界大戰(zhàn)迫使小樽的許多工業(yè)倒閉，加上海運運輸形態(tài)的變化，小樽運河的旅游功能逐漸代替了原來的運輸功能�，F(xiàn)在，運河的一半長度都被填平當(dāng)做步行道使用，道路兩旁還設(shè)有汽燈、彩燈等照明景觀，夜晚照亮的時候非常華美，處處飄溢著充滿異國情調(diào)的氛圍；而原先運河沿岸排列著的一排紅磚倉庫也都改建成了玻璃工藝品商店、茶館、餐廳和大型商鋪，來往的游客熙熙攘攘，熱鬧非凡。小樽運河是小樽市最著名的地標(biāo)之一…[詳細]

　　【馬濠運河】又稱馬家濠運河，是元明兩代開鑿的膠萊運河的南段部分。位于黃島區(qū)薛家島的西部，北起黃島前灣，南至唐島灣，流經(jīng)四個村莊，即官亭村、濠南頭村、濠洼村、濠北頭村等。據(jù)《明史・河渠志》載，馬濠運河修成之日，“長十有四里，廣六丈有奇，深半之”。元代定都大都（今北京）后，山東海區(qū)開辟了第一條溝通南北的航線，用于南糧北調(diào)。1281年，元世祖忽必烈任命姚演為總管，負責(zé)開鑿南起靈山海口的馬濠，北達萊州灣，長達350公里的膠萊運河。盡管由于當(dāng)時政治、經(jīng)濟特別是科技條件的制約，“遇石而罷”，終未成功，但馬濠運河仍是膠萊運河的一個重要組成部分，距今已700余年。據(jù)《新開膠州馬濠之記》碑（現(xiàn)存官…[詳細]

　　米迪運河蜿蜒流淌360公里，各類船只通過運河在地中海和大西洋間穿梭往來，整個航運水系涵蓋了船閘、溝渠、橋梁、隧道等328個大小不等的人工建筑，創(chuàng)造了世界現(xiàn)代史上最輝煌的土木工程奇跡。運河建于1667年至1694年之間，為工業(yè)革命開辟了道路。運河設(shè)計師皮埃爾－保羅•德里凱(Pierre-Paul Riquet)在設(shè)計上獨具匠心，使運河與周邊環(huán)境融為了一體，實現(xiàn)了技術(shù)上的突破，堪稱建筑佳作。如今，米迪運河已不再運送貨物，但隨著水路旅游業(yè)的發(fā)展，它又重現(xiàn)生機。成千上萬的業(yè)余水手來到這里，沿著它彎曲、陰涼的航道漂流而下，他們在沿途會發(fā)現(xiàn)因技術(shù)的巧妙和建筑的精致而創(chuàng)造的奇跡，這一切都與周圍的…[詳細]

　　杭州浙西運河，曾稱江運河，為京杭運河的南段。北起江蘇鎮(zhèn)江，繞太湖東岸達江蘇蘇州，南至浙江杭州。早在春秋戰(zhàn)國時代（公元前3世紀(jì)），因長江―錢塘江之間地勢低平，河湖密集，已出現(xiàn)溝通河湖的運河。后經(jīng)歷代開鑿、疏浚，江南運河初具規(guī)模。隋煬帝大業(yè)六年（610年）重新疏鑿和拓寬長江以南運河古道，形成今江南運河。江南運河和隋代修建的通濟渠和永濟渠，溝通了錢塘江和長江、淮河、黃河、海河的聯(lián)系，形成了以洛陽為中心，向東北、東南成扇形展布的大運河。經(jīng)不斷改造、治理，現(xiàn)江南運河從蘇南入浙江，分有東、中、西三線。東線是古運河線，從平望經(jīng)嘉興、石門、崇福、塘棲、武林頭到杭州；中線從平望，經(jīng)浙江烏鎮(zhèn)、練市、新市、塘棲、武…[詳細]

　　大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運河是世界上最長的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項目，它促進了中國南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，體現(xiàn)了高超的水利技術(shù)。至今仍發(fā)揮著重要的交通、運輸、行洪、灌溉、輸水等作用，直到現(xiàn)在大運河還和國民經(jīng)濟緊密結(jié)合在一起。據(jù)悉，大運河具有河道距離長、流域范圍廣、修建年代久遠、遺產(chǎn)類型豐富、利用功能多樣、保存現(xiàn)狀復(fù)雜等特點。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河項…[詳細]

　　西塘河自高橋入寧波市區(qū)西門口（望京門），全長12公里，平均寬度32米，平均水深3.12米。西塘河原是廣德湖北岸，宋政和七年（1117），明州知州樓異開墾廣德湖為田，為盡可能地彌補由此造成的對水利系統(tǒng)的破壞，在原廣德湖西邊修西塘河，并連接廢湖之前的兩段塘河，形成了現(xiàn)在完整的西塘河。據(jù)《甬江志》（2000年版），1990年，通航能力為30噸。西塘河連接寧波城和姚江，作為避開姚江咸潮，進入寧波古城的一條重要航道，西塘河是人-河進入寧波城的最后一段里程，也是經(jīng)由水路離開寧波城前往杭州、北京等地的起始點，是浙東運河乃至中國大運河的重要組成部分，承擔(dān)著通江達海大通道的“重任”。2011年1月，作為浙東運河…[詳細]

　　大運河購物中心是澳門最大型的室內(nèi)購物中心，位于威尼斯人度假村酒店二層，云集超過350家購物商戶、數(shù)十家食肆。商場內(nèi)藍色天頂上流動著白云，行駛著貢多拉的運河，歐式風(fēng)格的建筑拱橋，讓人仿佛穿越到了威尼斯。商場內(nèi)的購物商戶超過350家，種類包括時裝、珠寶、飾物、禮品、服務(wù)、餐廳以至體育用品等，品牌相對齊全，從國際一線大牌CHANEL、DIOR、GUCCI到相對親民的ZARA等，豐儉由人。 店鋪的分布都取決于區(qū)域的設(shè)置，同一系列的店鋪多數(shù)會分布在同一區(qū)域，當(dāng)中只有少數(shù)是不跟從這一個慣性。威尼斯人購物中心內(nèi)有3條室內(nèi)運河，這分別是大運河、圣路卡運河及馬可孛羅運河，這3條運河互不相通，各運河中有多條貢多拉…[詳細]

　　介 紹 揚州古運河是隋煬帝下令開鑿的南北大運河中的一段，公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝乃是它的濫觴，所以揚州古運河是南北大運河中最古老的一段。 沒有古運河，就沒有揚州古城，揚州古運河是揚州城的“母親河”，揚州是唯一與中國古運河同生共長的城市,是天下獨一無二的“運河城”。 揚州古運河水質(zhì)清澈，穿城而過，沿岸古跡林立，從長江入口處開始，沿岸有瓜洲古渡、全國名剎高旻寺、盛唐海上絲綢之路的渡口揚子津、鑒真東渡碼頭寶塔灣、伊斯蘭宗教名勝普哈丁墓、以及新老運河的分水嶺茱萸灣等。水線再向北延伸可順游古驛站高郵、蓮藕之鄉(xiāng)寶應(yīng)等。 古運河水上游覽 購票及上船地點：便益門廣場附近和康山文化園附近。 票價：…[詳細]

　　臺南運河為圍繞臺南市五期重劃區(qū)，連接臺南市區(qū)與安平港間的運河。19世紀(jì)初期所辟之古運河于日治時期淤塞，1999年臺南市運河整治，整治完成后，水質(zhì)變得清澈。臺南運河長3.782公里，河面寬37米、河底寬27.3米，退潮水深1.8米，于1922年日本人松本虎太所設(shè)計，是全臺灣最長的人工運河。運河在安平及臺南市區(qū)各設(shè)有船渠，以容納舟船�？浚�市區(qū)者俗稱為運河盲段，今已填作商業(yè)建筑中國城。然而安平港日漸淤積，港務(wù)功能又奪于高雄港，運河遂轉(zhuǎn)型為觀光用途，端午節(jié)亦在此地舉行龍舟競賽。臺南市政府規(guī)劃興建河底步道，未來連結(jié)運河博物館對岸，也可讓人欣賞水中生態(tài)。許多游客都會到臺南運河岸邊垂釣，美麗的河水是拍攝婚紗…[詳細]